Chính sách

Chính sách của công ty là, không có thuyền viên nào, bất kể cấp bậc, được phép hành hải hoặc vận hành các thiết bị trên tàu khi bị tác dụng của chất kích thích hoặc chất có cồn hoặc bất kì loại chất nào có tác dụng tương tự.

Để tuân theo chính sách này Công ty CPTV & TMQT AN BÌNH cần:

• Kiểm soát tất cả các loại đồ uống có cồn trên đôi tàu của công ty
• Cấm mọi hình thức thuốc kích thích, ngoại trừ những loại thuốc có quy định, cũng như việc lạm dụng những loại thuốc đã kiểm chứng. Nếu một thuỷ thủ đoàn bị phát hiện tàng trữ loại thuốc, phải liên lạc ngay với chính quyền địa phương.
• Thực hiện việc kiểm tra ngẫu nhiên toàn bộ thuỷ thủ đoàn với các chất cấm và nồng độ cồn.
• Kiểm soát việc sử dụng tất cả các vật tư y tế trên tàu được quản lý.
• Sẽ bãi bỏ và áp dụng hình phạt, theo quy định của Quốc gia và Quốc tế, cho bất kỳ ai.
• Sử dụng rượu hoặc các chất bị cấm trên tàu vượt quá quy trình của công ty.
• Bị bắt khi sở hữu chất có cồn và chất cấm
• Bị phát hiện vận chuyển trái phép các đồ uống có cồn và chất cấm lên tàu
• Bị phát hiện có kết quả kiểm tra dương tính trong kì kiểm tra ngẫu nhiên, trừ khi có thông báo trước cho phép sử dụng, đã được thông báo cho Thuyền trưởng.
• Không chấp nhận, Nếu Thuyền viên nào bị ảnh hưởng ma túy hoặc rượu, được phép đi ca hoặc thực hiện bất kỳ nhiệm vụ nào khác, liên quan đến sự an toàn của tàu, thủy thủ đoàn hoặc hàng hóa, và cộng đồng.
• Sẽ áp dụng mọi biện pháp kỉ luật, bao gồm sa thải, với bất cứ ai sử dụng chất có cồn, khi đi bờ, trong khoảng thời gian trong ít nhất 4 giờ trước ca trực hoặc trong ca làm việc.
• Bất kỳ thuyền viên nào bị nghi ngờ bị ảnh hưởng của ma túy hoặc rượu, trong khi làm nhiệm vụ, sẽ được miễn nhiệm ngay lập tức và được giám sát cho đến khi ảnh hưởng của ma túy hoặc rượu giảm.
• Tất cả các thuyền viên phải hiểu rằng nhiệm vụ của họ là phải báo cáo ngay với các sĩ quan có quyền hạn hoặc Thuyền trưởng khi phát hiện một trong những người đồng nghiệp của họ có dấu hiệu say xỉn.
• Việc dùng chất có cồn có trong người hoa tiêu khi anh ta đang thực hiện nhiệm vụ sử dụng chúng là điều tuyệt đối nghiêm cấm; nếu hoa tiêu bị phát hiện có sự tác động của các chất cấm, kết quả là không đủ khả năng để thực hiện nhiệm vụ thì anh ấy sẽ bị loại khỏi buồn chỉ huy.
• Yêu cầu tất cả Thuyền viên mới, trước khi xuống tàu phải vượt các đợt kiểm tra chất kích thích và chất có cồn.

Tất cả nhân viên phải được thông báo đầy đủ về các quy định của Chính sách này và phải tuân thủ ý định của họ. Chính sách này có sự hỗ trợ đầy đủ của Ban Quản lý cấp cao và áp dụng cho tất cả nhân viên.

Công ty tin rằng mặc dù vận tải biển là phương thức vận chuyển tiết kiệm nhiên liệu nhất, tuy nhiên phải thực hiện thêm hành động để cải thiện hơn nữa hiệu quả năng lượng của các hoạt động liên quan đến tàu. Hiệu quả năng lượng tăng lên dẫn đến tăng cường bảo vệ môi trường bằng cách giảm lượng khí thải.

Hiệu quả năng lượng được kiểm soát chủ yếu thông qua các hoạt động tàu được lên kế hoạch tốt và quản lý hợp lý và cần sự cam kết cá nhân của mọi người liên quan đến các nhiệm vụ trên. Để thành công, hiệu quả và bảo tồn năng lượng phải trở thành một phần của hoạt động và sinh hoạt hàng ngày trên tàu.

Nỗ lực trong việc nâng cao hiệu quả năng trong các hoạt động trên tàu, công ty cam kết phải:

• Thành lập và duy trì Kế hoạch quản lý hiệu quả năng lượng (SEEMP), kế hoạch này liên tục được đánh giá bởi các bộ phận có liên quan. Kế hoạch được áp dụng cho tất cả các đội tàu, cung cấp các qui trình và thông lệ chuẩn trong việc quản lý tốt nhất nguồn năng lượng theo các chế độ vận hành khác nhau của tàu.
• Một lịch trình cụ thể, có thể đo đạt được khi cần thiết, và những mục tiêu có thể đạt được, đã được thiết lập và duy trì, liên quan đến một sự kết hợp tối ưu hoá thiết kế, các tiến trình được giám sát hiệu quả và quản lý vận hành theo thông lệ tốt nhất.
• Thúc đẩy nhận thức về hiệu quả năng lượng thông qua đào tạo cho nhân viên trên bờ và Thuyền viên và thực hiện các Chiến dịch liên quan đến năng lượng và các chương trình khuyến khích / thúc đẩy nhân sự khác.
• Việc giám sát và tuân theo các yêu cầu hợp pháp liên quan đến việc quản lý hiệu quả năng lượng trên tàu.

Chính sách này sẽ được soát xét định kỳ với mục đích luôn được cập nhật để hoạt động như “Ngọn đèn tiên phong” hướng tới hiệu quả năng lượng liên tục được cải thiện. Chính sách này được toàn sự ủng hộ từ ban lãnh đạo cao nhất và áp dụng cho mọi nhân viên của công ty.

1. Luôn đặt an toàn hàng hải lên hàng đầu.
2. Luôn tuân thủ Quy định Quốc tế về Phòng ngừa Đâm va tàu thuyền trên biển (COLREGs 1972).
3. UKC tối thiểu phải được duy trì như sau:
   1. Đối với các tàu khi hành trình ở vùng biển rộng: 10% mớn nước của tàu sau khi tính toán squat.
      Chú ý: Nếu độ sâu đáy biển lớn hơn 200% mớn nước hành hải của tàu sau khi tính toán squat, thì không cần phải tính UKC.
   2. Đối với các tàu hành trình trong luồng hoặc vùng nước hạn chế: 10% mớn nước hàng hải của tàu sau khi tính toán squat.
   3. Đối với các tàu đang cập ở cầu cảng được che chắn:
      1. 0.3m đối với các tàu có mớn nước mùa hè dưới 10m.
      2. 0.6m đối với các tàu có mớn nước mùa hè trong khoảng 10m – 18m
      3. 0.9m đối với các tàu có mớn nước mùa hè trên 18m
   4. Các tàu đang buộc vào các cầu cảng biển như neo đậu thông thường / đa phao (CBM) và buộc phao đơn (SPM) phải cộng thêm một khoảng cho phép bổ sung cho sóng biển.

Nếu người thuê tàu yêu cầu mức tối thiểu thấp hơn mức đã nêu ở trên, hoặc tại các cảng nơi cho phép mức thấp hơn / lớn hơn hoặc định mức được chấp nhận, Thuyền trưởng phải thông báo và tham khảo ý kiến của Công ty / Trưởng phòng Khai thác.

Trong trường hợp hàng hải với ECDIS khi xác định UKC, cần tính đến độ chính xác của độ sâu hải đồ có trong các ENC cần thiết cho chuyến đi (Tham khảo Quy trình vận hành với ECDIS)

• Trong các khu vực lập hải đồ CATZOC 6 (ZOC A1), UKC phải là 10% mớn nước tính toán của tàu.
• Trong các khu vực lập hải đồ CATZOC 4-5 (ZOC A2, B), UKC phải là 15% mớn nước tính toán của tàu.
• Trong các khu vực lập hải đồ CATZOC 2-3 (ZOC C, D), UKC phải là 25% mớn nước tính toán của tàu.
• Trong trường hợp CATZOC lập hải đồ không được đánh giá bởi nhà sản xuất ENC (ZOC U), phải tham khảo các nguồn dữ liệu chính xác khác trước khi xác định UKC.

Công Ty CPTV & TMQT AN BÌNH cố gắng giành được sự tin tưởng từ các chủ tàu, người thuê, thuyền viên và ngành công nghiệp hàng hải, và được công nhận như là nhà quản lý tàu có chất lượng cao, đáng tin cậy trên thế giới. Điều này chỉ có thể đạt được thông qua việc cung cấp những dịch vụ hoàn mỹ thoả mãn tất cả các yêu cầu được đề ra. Công ty sẽ luôn cung cấp dịch vụ quản lý chuyên nghiệp đến các chủ tàu và người thuê tàu, bảo vệ lợi ích và tài sản của họ bằng sự quan tâm hết mực và đáp ứng tất cả kỳ vọng của họ.

Công ty cam kết luôn luôn tuân theo tất cả các luật pháp được áp dụng và những yêu cầu khác liên quan đến những mối nguy hại tiềm tàng và luôn cải tiến để mang lại sự hiệu quả của SMS

Công ty áp dụng cách tiếp cận chủ động liên quan đến nhu cầu của khách hàng và đáp ứng các yêu cầu, đề xuất hoặc khiếu nại của họ, luôn cố gắng cải thiện giá trị dịch vụ của mình.

Công ty khuyến khích tinh thần đồng đội của nhân viên, cải thiện cá nhân, hợp tác, tư duy đổi mới, chủ động, lãnh đạo, quyết đoán và tập trung vào nhu cầu và sự hài lòng của khách hàng.

Công ty đặt ra những mục đích và mục tiêu của hệ thống HSQE có thể đo lường được và có ý nghĩa và đánh giá chúng khi thích hợp. Để đánh giá khách quan thành quả của mình, Công ty phải:

• Thiết lập những tiêu chí cho chất lượng của dịch vụ
• Giám sát, đo lường và phân tích các mục tiêu và mục đích cho sự phù hợp để xác thực rằng các quá trình được thực thi hiệu quả.

SMS đặt ra những phương pháp được sử dụng để đạt được những chính sách và các mục tiêu đã đề ra của công ty. Sự thực thi của SMS đảm bảo rằng tất cả các yêu cầu có liên quan đến việc quản lý tàu sẽ được thực hiện, qua đó cung cấp thêm lòng tin cần thiết giữa khác hàng đến với công ty

Ban quản lý của công ty xem SMS như một công cụ cơ bản để mang dịch vụ và sự cải tiến quản lý tàu hiệu quả và thích hợp, cung cấp đầy đủ các nguồn tài nguyên và các đánh giá thường xuyên để đảm bảo tiếp tục tính phù hợp và hiệu quả. Ban quản lý tự cam kết trong việc thực thi tích cực của SMS và yêu cầu các cá nhân có liên quan cũng cam kết tương tự.

Mọi đề nghị cải tiến sẽ lưu ý hoàn toàn và được trình đến cấp cao nhất của ban quản lý.

Ban quản lý của Công Ty CPTV & TMQT AN BÌNH cam kết thận trọng và cân nhắc kĩ lưỡng việc quản lý các tàu trong suốt quá trình hoạt động của tàu, để đam bảo sự an toàn trên biển, phòng tránh các trường hợp thuyền viên bị thương hoặc mất mạng trong quá trình công tác và tránh những tổn hại đến tài sản.

Mục tiêu của công ty là đạt mức “0” tai nạn thông qua việc cải tiến liên tục hệ thống.

Để hoàn thành những mục tiêu, ban quản lý cam kết thực hiện những bước tiến sau đây:

• Tuân thủ những quy định và luật pháp bắt buộc, kể cả Các bộ luật, các hướng dẫn và các tiêu chuẩn được khuyến cáo bởi IMO, Các cơ quan hành chính, Các cơ quan Đăng kiểm và Các tổ chức công nghiệp, phù hợp với các tàu được quản lý.
• Tất cả các nhân viên của công ty tuân thủ Hệ Thống Quản Lý An Toàn (SMS), bao gồm tất cả các tàu đang được quản lý, qua đó đề ra các ý tưởng về sự hoàn thiện về an toàn và môi trường, tiếp tục cải tiến và đổi mới các kỹ năng của nhân viên.
• Phân công cho nhân viên có kỹ năng và năng lực phù hợp trong các lĩnh vực phụ trách, bao gồm các nguồn nhân lực được thẩm định phù hợp.
• Xác định tổ chức, trách nhiệm, quyền hạn và tương tác với sự đa dạng các chắc năng quản lý trong cấu trúc của SMS
• Cung cấp thực tiễn phù hợp với an toàn và môi trường việc điều hành các tàu đang quản lý.
• Cung cấp và duy trì một môi trường làm việc an toàn trên tàu để hỗ trợ phòng tránh thương tật và tử vong
• Cung cấp những khoá tập huấn cần thiết để đảm bảo các nhân viên công ty có khả năng đạt được các mục tiêu an toàn và phòng tránh ô nhiễm môi trường trong công việc mà họ thực hiện.
• Cung cấp phương tiện, hệ thống/trang thiết bị và một hệ thống bảo dưỡng phù hợp với mục tiêu đang thực hiện
• Thực hiện các cuộc họp soát xét hệ thống quản lý và đành giá hệ thống quản ly.
• Chính sách này có sự ủng hộ toàn diện của lãnh đạo cấp cao và áp dụng cho tất cả nhân viên trong công ty.

Công Ty CPTV & TMQT AN BÌNH đưa ra mục đích và mục tiêu của Chính sách an ninh mạng là bảo vệ tài sản thông tin của công ty khỏi tất cả các mối đe dọa, cho dù nội bộ hay bên ngoài, cố ý hay vô ý, để đảm bảo hoạt động liên tục, giảm thiểu thiệt hại và tối đa hóa lợi tức đầu tư và các cơ hội trong ngành có liên quan.

• Quản lý cao nhất đã phê duyệt Chính sách An ninh mạng.
• Chính sách của Công ty CPTV & TMQT AN BÌNH là đảm bảo rằng:
  • Thông tin và Hệ thống được xác định là dễ bị tấn công mạng sẽ được bảo vệ khỏi bị mất: tính bảo mật (lưu ý 2), tính toàn vẹn (lưu ý 3) và tính khả dụng (lưu ý 4).
  • Các yêu cầu về quy định và lập pháp phải được đáp ứng.
  • Các Kế hoạch Dự phòng An ninh Mạng đã được đưa ra để hỗ trợ (lưu ý 5).
  • Tất cả nhân viên sẽ được đào tạo về An ninh mạng
  • Tất cả các vi phạm bảo mật thông tin trên thực tế hoặc nghi ngờ, sẽ được báo cáo và điều tra bởi người quản lý An ninh thông tin.
  • Hợp tác với các Bên thứ ba (nhà cung cấp dịch vụ, nhà sản xuất, v.v.) để được xem xét về Chính sách An ninh mạng và hiệu suất của họ.
• Các hướng dẫn và quy trình đã được đưa ra để hỗ trợ chính sách này. Chúng bao gồm xử lý sự cố, sao lưu thông tin, truy cập hệ thống, kiểm soát vi rút, mật khẩu và mã hóa.
• Vai trò và trách nhiệm của người quản lý an toàn thông tin được chỉ định (lưu ý 6) là quản lý an ninh thông tin và đưa ra lời khuyên và hướng dẫn thực hiện Chính sách an ninh mạng.
• Người được chỉ định của Chính sách An ninh mạng có trách nhiệm trực tiếp duy trì và xem xét Chính sách
• Tất cả các nhà quản lý chịu trách nhiệm trực tiếp trong việc thực hiện Chính sách An ninh mạng trong bộ phận của họ
• Mỗi nhân viên / thuyền viên có trách nhiệm tuân thủ Chính sách An ninh Mạng.

LƯU Ý:

• Thông tin có nhiều dạng, bao gồm dữ liệu được in hoặc viết trên giấy, được lưu trữ dưới dạng điện tử, được truyền qua đường bưu điện hoặc sử dụng phương tiện điện tử, được lưu trên băng, video, được nói trong hội thoại.
• Tính bảo mật: đảm bảo rằng thông tin chỉ có thể truy cập được đối với những cá nhân được ủy quyền.
• Tính toàn vẹn: bảo vệ tính chính xác và đầy đủ của thông tin và phương pháp xử lý.
• Tính sẵn sàng: đảm bảo rằng người dùng được ủy quyền có quyền truy cập vào thông tin liên quan khi được yêu cầu.
• Điều này sẽ đảm bảo rằng thông tin và các dịch vụ quan trọng luôn sẵn sàng cho người dùng bất cứ khi nào họ cần.
• Tùy thuộc vào quy mô và tính chất của doanh nghiệp, đây có thể là một vai trò bán thời gian hoặc toàn thời gian cho người được chỉ định.

Chính sách này là hướng dẫn tuân thủ GDPR (EU 2016/679), áp dụng cho tất cả nhân viên và bổ sung cho chính sách của Công ty liên quan đến An ninh mạng. Cán bộ Bảo vệ Dữ liệu, có trách nhiệm chung về việc triển khai chính sách này hàng ngày.

• Quản lý cao nhất đã phê duyệt Chính sách bảo vệ dữ liệu chung
• Chính sách của Công ty CPTV & TMQT AN BÌNH là đảm bảo rằng:
  • Quy trình xử lý công bằng và hợp pháp được áp dụng cho các mặt hàng phải tuân theo quy định
  • Các yêu cầu về quy định và lập pháp phải được đáp ứng
  • Dữ liệu cá nhân nhạy cảm được bảo vệ, bảo mật và xử lý theo quy định.
  • Dữ liệu cá nhân do Công ty xử lý là chính xác, đầy đủ, có liên quan và không quá mức, tùy theo mục đích mà nó được lấy.
  • Xử lý dữ liệu phù hợp với quyền của cá nhân
  • Hợp tác với các Bên thứ ba (nhà cung cấp dịch vụ, nhà sản xuất, v.v.) để được xem xét về hiệu suất và Chính sách bảo vệ dữ liệu chung của họ
  • Tất cả các vi phạm hoặc quy trình trái phép phải được báo cáo cho Cơ quan bảo vệ dữ liệu trong vòng 72 giờ.
• Các hướng dẫn và quy trình đã được đưa ra để hỗ trợ chính sách này. Chúng bao gồm xử lý sự cố, sao lưu thông tin, truy cập hệ thống, kiểm soát vi rút, mật khẩu và mã hóa.
• Vai trò và trách nhiệm của Cán bộ bảo vệ dữ liệu được chỉ định là quản lý an ninh thông tin và đưa ra lời khuyên và hướng dẫn thực hiện Chính sách An ninh mạng.
• Người được chỉ định của Chính sách bảo vệ dữ liệu chung có trách nhiệm trực tiếp duy trì và xem xét Chính sách.
• Tất cả các nhà quản lý chịu trách nhiệm trực tiếp thực hiện Chính sách này trong bộ phận của họ
• Mỗi nhân viên / thuyền viên có trách nhiệm tuân thủ Chính sách Bảo vệ Dữ liệu Chung.

Ban lãnh đạo cấp cao của công ty cam kết cung cấp một môi trường làm việc trên tàu an toàn, an ninh và hỗ trợ các tàu phát hiện và ngăn chặn các hoạt động khủng bố hoặc các hoạt động phạm tội.

Để thi hành chính sách này, công ty đã phát triển một hệ thống quản lý an ninh liên quan đến các yêu cầu về an ninh như sau:

Phát triển, thực hiện và cập nhật cho Kế Hoạch An Ninh tàu cho từng tàu của công ty theo các điều khoản của bộ luật ISPS phần A & B và Lực lượng an ninh bờ biển Mỹ MVIC 10-02

Phát triển, thực hiện và cập nhật cho Kế Hoạch An Ninh Mạng cho từng tàu của công.

• Phát hiện các mối đe doạ an ninh và sử dụng các biện pháp phòng chóng đối với các sự cố về an ninh tiềm ẩn.
• Chỉ định nhân viên cấp cao phù hợp, chịu trách nhiệm chung về an ninh, trong công ty và cho từng tàu.
• Hợp tác với các cơ quan có trách nhiệm và hành động theo lời thông báo từ họ. Thúc đẩy nhận thức an ninh trong tất cả các nhân viên.
• Thiết lập một hệ thống báo cáo và lưu trữ lại các sự cố an ninh. Thành lập, thực thi và thẩm định các biện pháp an ninh trên tàu
• Thiết lập kế hoạch an ninh trên mỗi tàu.

Công ty cũng cam kết cũng cấp những hướng dẫn an ninh, thông báo, những tài liệu và nguồn tài nguyên cần thiết để đáp ứng những mục tiêu an ninh và tuân thủ hoàn toàn các yêu cầu của ISPS Code hoặc bất cứ yêu cầu bổ sung do có thể được quy định bởi cơ quan chính phủ ký kết có thẩm quyền liên quan.

Ngoài ra công ty cũng đảm bảo rằng Sĩ quan an ninh công ty, Thuyền trưởng, Sĩ quan an ninh tàu được cung cấp mọi sự hỗ trợ cần thiết hoàn thành nghĩa vụ và trách nhiệm theo chương XI-2 của ISPS Code.

Mục tiêu đặt ra của công ty là:

• Cung cấp các quy trình và thông lệ an ninh cho các hoạt động của tàu để bảo vệ an ninh của các cảng và cộng đồng rộng lớn hơn và thiết lập các biện pháp bảo vệ để giảm thiểu rủi ro cho thuyền viên, hành khách và nhân viên cảng trên tàu
• Nâng cao kỹ năng và nhận thức an ninh của nhân viên Công ty trên bờ và trên tàu
• Trong trường hợp có mâu thuẫn giữa lợi ích thương mại và mục tiêu của Chính sách an ninh, Thuyền trưởng sẽ ưu tiên cho Chính sách này và các mục tiêu đã đề cập ở trên sẽ đạt được bằng cách: Đào tạo toàn diện cho nhân viên Công ty và tàu. Các nhân viên trải qua đào tạo cả ngay khi tuyển dụng và liên tục trong thời gian làm việc của họ.
• Tích cực thúc đẩy nhận thức an ninh giữa nhân viên Công ty và thuyền viên.
• Xem trọng các quyết định từ hội vận tải biển quốc tế
• Thường xuyên soát xét và đánh giá nội bộ các tài liệu của quy trình và kế hoạch an ninh để cho phép cập nhật và cải tiến liên tục Kế hoạch.
• Lên lịch trước, càng xa càng tốt, hành trình của tàu, vận hành hàng hóa và tất cả các hoạt động tàu để thấy trước những nguy hiểm có thể xảy ra và thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết

Tất cả các nhân viên của công ty hay thuỷ thủ đoàn phải tuân theo các yêu cầu của SSP và phải thuần thục với các nhiệm vụ an ninh của chính bản thân họ, các biên pháp được yêu cầu để bảo vệ con tàu khỏi bất cứ hành động phi pháp nào

Trong các tình huống tàu bị tấn công hoặc có ý định khống chế tàu, thì việc bảo vệ mạng sống của thuỷ thủ đoàn được xem là ưu tiên hành đầu.

Công ty tuyên bố rằng CSO và SSO đã có đầy đủ kiến thức và/hoặc đã qua đào tại bài bản, Thuyền viên trên tàu có nhiệm vụ an ninh riêng có các kiến thức đầy đủ và năng lực để thực hiên các nhiệm vụ được giao và tất cả các thuỷ thủ đoàn có kiến thức chung và làm quen với qui định của SSP. Công ty đảm bảo rằng CSO, Thuyền trưởng và SSO được mọi sự hỗ trợ cần thiết để hoàn thành nhiệm vụ và trách nhiệm của họ, theo SOLAS và ISPS Code.

Chính sách này sẽ được soát xét khi cần thiết để đảm bảo mục đích đề ra phải đạt được và giám sát tính chính xác và hiệu quả của quy trình và hướng dẫn đã được đưa ra.

Cuối cùng, trong trường hợp có sự xung đột giữa an toàn và an ninh, công ty đảm bảo và cam kết rằng an toàn luôn luôn được ưu tiên.